泡沫混凝土具有容量輕、流動性能好，固化后可自立等特點，用于道路拓寬工程有以下一些優勢：
① 可垂直填土，節省用地、減少拆遷，在舊路基礎上加寬幾乎不需重新征地

② 可大幅度地降低填土荷重，減少軟基路段新老；路基的差異沉降及路基附件建筑物的沉降破壞；
③ 通過配管輸送，所需的施工作業面小，幾乎不影響現有交通；
④ 施工工期短，給投資者帶來超前收益。
工程案例：
紹諸高速公路上三段拓寬工程全長3.27km，工程起訖點樁位：SK1+260SK4+530，將原有高速公路4車道分別拓寬為6車道8車道（見圖）工程泡沫混凝土達8.9萬m3，采用輸送泵輸送，由于輸送泵的輸送距離水平距離為400m，在沿線每隔800m設置一處泡沫混凝土攪拌站，共4處，攪拌站設置在便道的外側，每一座攪拌站300㎡。

而泡沫混凝土真正出現并被用于工業建筑還是在18世紀末19世紀初。此前的原始泡沫混凝土的特征，是沒有控制混凝土中引入空氣量的技術手段，即沒有控制材料密度的手段。瑞典極端寒冷的冬天，使他們急于找到高效保溫材料。
他們在前人原始泡沫混凝土技術的基礎上，進行了泡沫混凝土的基礎性研究。1923年，歐洲人首次提出了用預制氣泡和水泥砂漿相拌合生產多孔混凝土的方法，世界上首次出現了真正近代意義上的泡沫混凝土。自上世紀五十年代開始，泡沫混凝土技術開始從它的發源地歐洲以兩個渠道向世界各地傳播。
一條渠道是前蘇聯將其技術傳播到中國及東歐的波蘭等各國，另一條渠道是德、英、瑞典、荷蘭等西歐國家將其傳播到北美及亞洲的韓國及日本等國。這一階段是泡沫混凝土技術在世界各地的傳播及發展期。在這一時期，泡沫混凝土的應用仍以建筑保溫制品為主。

目前，泡沫混凝土最為發達的三個地區是：歐洲、北美、亞洲的中日韓及東南亞.在其它地區，泡沫混凝土也有一定的應用?？偟膩砜?，泡沫混凝土基本普及應用到全世界。